Пока же ситуация в мировой экономике, к сожалению, развивается по худшему сценарию. Тарифная война, несмотря на все объявленные паузы, фактически уже идет. А ее негативные последствия отражаются на глобальной экономике уже сегодня. Безусловно, американская администрация, вводя свои пошлины, исходила из того, что, попросту говоря, все страны испугаются и запросят у США переговоры, в ходе которых американцы смогут выторговать для себя лучшие условия экспорта-импорта. И да, так уже поступило достаточно много стран. Однако многие все-таки не испугались. Но, главное, не испугался Китай, ради борьбы с которым Трамп, похоже, все это и затеял.
Сегодня можно констатировать, что ситуация в торгово-пошлинном противостоянии зашла уже слишком далеко, отыграть все назад у Трампа не получится, даже если вдруг он и захочет, а болезненное переформатирование мировой торговли началось. Даже если гипотетически представить, что все вернулось к состоянию до того, как президент США все это затеял, ситуация в мировой торговле уже начала безвозвратно меняться. Так произошло потому, что для очень многих стран стало понятно, сколь непредсказуемыми могут быть торгово-экономические отношения с США. Но раз так, то тогда надо искать более надежных партнеров, расширяя свое присутствие на других рынках. И это обязательно будет происходить. Можно, конечно, надеяться, что второй президентский срок Трампа пролетит быстро и проблема исчезнет вместе с его уходом, но реальность в том, что за оставшееся у Трампа президентское время он еще много «интересных» решений может принять.
Все эти пертурбации приведут к серьезному замедлению мировой экономики, а значит, и к снижению спроса на энергоносители в мировом масштабе. Прирост мирового спроса на энергоносители, на нефть прежде всего, определял все последние годы главным образом Китай. А китайская экономика на фоне торгово-пошлинного противостояния неизбежно будет тормозить. Как это отразится на спросе на российскую нефть, понятно. Значит, и российская экономика столкнется с серьезными вызовами. Помимо снижения спроса на нефть и другие сырьевые товары со стороны Китая (а также и еще ряда стран) можно прогнозировать риски еще большего проникновения товаров из этих стран на внутренний российский рынок. Трамп, возможно, и скажет, что он пошутил (только не в отношении Китая), но давление на российский рынок это не остановит. Значит, российское внутреннее производство будет испытывать еще больше трудностей. Плюс высокая инфляция, которую не очень-то, если судить по цене на те же китайские автомобили, удается сбить импортом.
С учетом сказанного выше и встает вопрос о готовности российской экономки к новым вызовам. Об этом нужно судить, во-первых, по состоянию российской экономики в целом. Во-вторых, важно то, насколько конкурентоспособны российские производители не только на мировом, но и на внутреннем рынке.
Что касается общего состояния российской экономки, то сегодня есть серьезные основания для беспокойства. Явное торможение экономического роста в России обозначилось еще в феврале 2025 года, когда промышленное производство практически остановилось в своем росте, показав в годовом сравнении, по данным Росстата, символическую прибавку в 0,2%. Замедление было зафиксировано и по другим направлениям.
Многие это ухудшение стали объяснять так называемым календарным фактором (в високосном 2024 году в феврале было на один день больше). В этом, без сомнения, есть доля правды. Но вот именно что только доля. И совсем очевидным это станет, когда мы получим экономическую статистику за март. Наверняка окажется, что все неприятности объяснить только календарным фактором не получается.
Но сегодня, когда ключевая экономическая статистика за март еще не опубликована, уже есть ряд упреждающих показателей-индикаторов, которые говорят, что лучше состояние экономики не становится. Так, погрузка на РЖД, как сообщала сама компания, снизилась в марте 2025 года более чем на 7%. И это хуже, чем было в феврале, когда дневная погрузка (по этому показателю действие календарного фактора исключено) показала снижение на 6%.
Еще один показательный показатель (простите за тавтологию) — это продажи легковых автомобилей. Так вот, они обвалились в марте 2025 года, по данным «Автостата», почти на 46%, в то время как в феврале было снижение на 25%. Эти и другие факты говорят о том, что мартовская статистика, которую скоро обнародует Росстат, с большой долей вероятности покажет очень непростое состояние экономического положения в России.
В такой ситуации надеяться на прирост ВВП на 2,5% в 2025 году, как это предусмотрено официальным правительственным прогнозом, подготовленным Минэкономразвития, не приходится. Точно так же совершенно нереалистичным уже сегодня представляется и прогноз по инфляции на 2025 год — 4,5%, исходя из которых принимался федеральный бюджет на текущий год. Значит, общее состояние экономики России в настоящее время хуже, чем то, на что правительство рассчитывало. Да, экономика пока не ушла в минус, и это хорошо. Но она может уйти туда, особенно если учесть ситуацию на мировых рынках.
Образно говоря, человек может подготовиться к физическим нагрузкам, серьезно укрепив свое здоровье, но иногда приходится встречаться с такими перегрузками, что текущее состояние здоровья, как бы оно ни было хорошо, не позволяет их выдержать. Так вот у нас сегодня как раз такая рискованная ситуация, и здесь важно правильно рассчитать свои силы.
Теперь о более конкретной проблеме, которую обязательно необходимо принимать во внимание в сфере мировой торгово-пошлинной войны. В этом противостоянии, которое обострится в разной степени, в зависимости от конкретных стран — торговых партнеров, важно учитывать уровень конкурентоспособности российской продукции. Интересную информацию на этот счет содержит бюллетень «Российский экономический барометр», выпускаемый Институтом экономики РАН. Итак, в 2024 году только менее 20% предприятий, по мнению опрошенных представителей бизнеса, производили продукцию, которая была конкурентоспособна на рынках Европы, Северной Америки и Азии.
Что касается рынка СНГ, то здесь ситуация ожидаемо лучше: по итогам 2024 года около 50% предприятий выпускали конкурентоспособную на этом рынке продукцию. На внутреннем же рынке продукция почти 90% российских предприятий была, по мнению бизнеса, конкурентоспособной.
Относиться к названным выше цифрам, в свете последних событий с тарифами, предлагаю следующим образом. Во-первых, учтем, что это мнение российского бизнеса о собственной конкурентоспособности на различных рынках. Будем реалистами, оно, скорее всего, несколько завышенное.
Во-вторых, если с конкурентоспособностью на внутреннем рынке и отчасти на рынках СНГ все более или менее нормально, то на рынках дальнего зарубежья ситуация пока оставляет желать лучшего. С учетом уже начинающегося шторма в мировой экономике трудно представить, что получится быстро исправить ситуацию с конкурентоспособностью российских товаров на зарубежных рынках, а вот постараться удержать ситуацию на внутреннем рынке необходимо. И здесь должна быть продуманная стратегия, как мы можем это сделать. Инструменты могут быть разные, в зависимости от особенностей тех или иных товарных рынков они будут различаться: прямое субсидирование предприятий, налоговые послабления, финансовая поддержка в той или иной форме отечественных покупателей, помощь в инфраструктурном обеспечении деятельности, еще большее дерегулирование бизнеса и прочее.
Главное, не полагаться на то, что все как-нибудь обойдется. Не обойдется, и ухудшение состояния экономики, и турбулентность мировых торговых отношений — это реальность, на которую не стоит закрывать глаза, списывая все на календарные факторы.
